洛阳测量公司表示,在公路工程设计的施工过程中,测量是不可或缺的重要环节,其中水平的误差控制在一定程度上直接影响公路工程质量的好坏。 在实际的工程测量中,通常要花很多时间,为了将误差的影响降到最小,采取更多的步骤。 在公路工程测量过程中,应用基于水平的误差控制可以说是一项重要的工作。
水准测量的误差与控制
通常,进行水平测量会产生误差。 主要是机器本身的精度误差、观测中的操作误差、测量环境对测量操作的影响这三个原因引起的误差。
测量过程中,由于人为操作的问题,水平测量可能会产生很大的误差,一般的情况如下。
1 )与水准管气泡的中心一致产生的误差:如果在测量中水准气泡不严格进入中心,望远镜的视准轴就会倾斜,最终会在测量结果中产生误差。 水平管的灵敏度决定了测量结果精度的高低,其中最重要的是水平管区分值j的大小。 值得注意的是,视线长度与测量结果的读取误差成正比关系,通常的水平管中心误差为0.1 J,在相关式m中=0.1.s/p,观测中以水平管气泡为中心,只需限制视线长度即可消除该误差。
2 )视差:出现视差时,尺寸图像和十字线平面不重合,观察中眼睛所处的位置不同时,读取的测量结果产生差异,出现读取误差。 因此,在读取测量结果之前,从物镜照射光,消除视差的影响。
3 )水准尺的倾斜误差:水准尺向视线的前方倾斜的话,观测时用望远镜的十字线很容易发现。
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